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頂點(diǎn)光電子商城2024年6月6日消息：近日，NXP Semiconductors NV（恩智浦半導(dǎo)體）在官網(wǎng)披露，其與ZF Friedrichshafen AG（采埃孚）公司合作，為電動(dòng)汽車（EV）開發(fā)基于碳化硅（SiC）的下一代牽引逆變器解決方案。
通過共同研發(fā)下一代SiC牽引逆變器解決方案，加速800V平臺(tái)和SiC功率器件在電動(dòng)汽車中的推廣應(yīng)用。延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程、減少充電停車次數(shù)，并降低OEM廠商的系統(tǒng)級(jí)成本。
利用恩智浦的GD316x高壓（HV）隔離柵極驅(qū)動(dòng)器，該驅(qū)動(dòng)器集成了大量可編程控制、診斷、監(jiān)控和保護(hù)功能。與上一代硅基IGBT和MOSFET功率開關(guān)相比，SiC功率器件具有更高的開關(guān)頻率、更低的傳導(dǎo)損耗、更好的熱特性以及在高壓下更高的穩(wěn)定性。GD316x產(chǎn)品系列支持安全、高效和更高性能的牽引逆變器，其集成度高、占用空間小，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)設(shè)計(jì)。降低電磁兼容（EMC）噪聲，減少開關(guān)能量損耗，提高效率。快速短路保護(hù)時(shí)間（<1μsec）與可編程?hào)艠O驅(qū)動(dòng)方案相結(jié)合，優(yōu)化了牽引逆變器SiC功率模塊的性能。
采埃孚牽引逆變器已采用恩智浦GD316x產(chǎn)品系列，并已投入使用。恩智浦GD316x產(chǎn)品還被搭載在日立能源的RoadPak汽車SiC功率模塊中，該模塊支持從電動(dòng)公交車、電動(dòng)乘用車到高性能Formula-E賽車等各種應(yīng)用。
恩智浦半導(dǎo)體是嵌入式應(yīng)用安全連接解決方案的供應(yīng)商，專注于提供創(chuàng)新的半導(dǎo)體解決方案。采埃孚是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一，專業(yè)提供傳輸、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)等汽車零配件，是全球汽車行業(yè)的合作伙伴和零配件供應(yīng)商。
恩智浦與采埃孚的合作開發(fā)基于SiC的牽引逆變器是汽車行業(yè)電氣化的重要一步，將推動(dòng)電動(dòng)汽車向更安全、更可持續(xù)、更節(jié)能的方向發(fā)展。
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