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        近日，日本移動出行供應商電裝（DENSO CORPORATION）宣布開發出首款采用碳化硅（SiC）半導體的逆變器。

        該逆變器集成在由BluE Nexus Corporation開發的電動驅動模塊eAxle中，并搭載于雷克薩斯3月30日發布的首款專用純電動汽車（BEV）的雷克薩斯全新RZ。該逆變器所用的SiC功率半導體采用其專有的溝槽型MOS結構，能夠通過減少因散熱導致的功耗問題，提升每顆芯片的輸出功率，而且晶體管能夠實現高壓、低導通電阻等性能。

        值得注意的是，該SiC逆變器的外延片由日本Resonac提供，并聯合豐田中心研發實驗室（Toyota Central R&D Labs）共同開發，還結合了日本國家研發機構NEDO（New Energy and Industrial Technology Development Organization）的研究成果。

         日本電裝將其SiC技術命名為REVOSIC，2020年12月上市的豐田Mirai便采用了基于REVOSIC技術的功率晶體管。

         未來，日本電裝計劃依托這項技術全面開發從晶圓到半導體器件和模塊（如電源板）的技術。