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       前不久，大眾汽車(chē)剛因?yàn)槿毙镜膯?wèn)題導(dǎo)致銷(xiāo)量下降，并且短時(shí)間內(nèi)沒(méi)有辦法提升銷(xiāo)量。

       近日，根據(jù)外媒的報(bào)道，大眾關(guān)閉了其在德國(guó)的兩家電動(dòng)汽車(chē)制造廠，大多數(shù)猜測(cè)是因?yàn)?/span>芯片短缺。

       目前，所收到的消息是，大眾這兩個(gè)電動(dòng)汽車(chē)加工廠將會(huì)停工一周，但是一周之后是否會(huì)準(zhǔn)時(shí)復(fù)工暫時(shí)不得而知。

       其中兩家之一的茨維考工廠停產(chǎn)會(huì)影響到大眾其他汽車(chē)的交付時(shí)間，該廠不僅是生產(chǎn)大眾的電動(dòng)汽車(chē)，還涵蓋了大眾其他的汽油驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，芯片短缺造成的停工或許會(huì)影響到大眾這類(lèi)車(chē)型于今年的交付任務(wù)。

       可以看出，芯片短缺的情況對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)仍然不是特別樂(lè)觀，能夠生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的芯片依然處于短缺狀態(tài)，也是因此大眾不得不讓德國(guó)的兩家加工廠停止生產(chǎn)。

       雖說(shuō)對(duì)比大眾去年的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量今年還有上升，但由于缺芯的影響，接下來(lái)的市場(chǎng)狀況或許都較難好轉(zhuǎn)。