頂點(diǎn)光電子商城2025年10月30日消息:荷蘭埃因霍溫——全球半導(dǎo)體行業(yè)巨頭恩智浦半導(dǎo)體近日宣布,已正式完成對(duì)Aviva Links和Kinara兩家公司的收購(gòu),總投資額達(dá)5.5億美元。這一戰(zhàn)略舉措預(yù)示著智能邊緣計(jì)算和車載連接技術(shù)將成為未來(lái)汽車競(jìng)爭(zhēng)力的核心。
10月24日,恩智浦以2.43億美元現(xiàn)金完成了對(duì)Aviva Links的收購(gòu);隨后在10月27日,再以3.07億美元現(xiàn)金將Kinara收入囊中。這兩起收購(gòu)均依據(jù)2024年12月和2025年2月公布的協(xié)議條款完成。

Aviva Links究竟是何方神圣,能讓恩智浦豪擲2.43億美元?這家公司專注于汽車SerDes聯(lián)盟(ASA)標(biāo)準(zhǔn)的車載連接解決方案。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),Aviva Links的技術(shù)能讓汽車內(nèi)各種傳感器和顯示器之間的數(shù)據(jù)傳輸更快、更穩(wěn)定、更安全。隨著汽車智能化程度提高,一輛車上搭載的攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器數(shù)量激增,這些設(shè)備產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)需要實(shí)時(shí)傳輸和處理。Aviva Links的ASA兼容技術(shù)正好解決了這一痛點(diǎn)。
恩智浦看中的正是Aviva Links在車用連接解決方案方面的專業(yè)能力,這將有力補(bǔ)充和擴(kuò)展恩智浦在汽車及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)終端市場(chǎng)的汽車網(wǎng)絡(luò)解決方案。收購(gòu)Aviva Links后,恩智浦將能提供更完整的車載網(wǎng)絡(luò)解決方案,滿足下一代汽車對(duì)高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨蟆?/span>
而Kinara的加入,則為恩智浦在人工智能邊緣計(jì)算領(lǐng)域注入了新的活力。Kinara是高效能、低功耗神經(jīng)處理單元的領(lǐng)導(dǎo)者,其開發(fā)的處理器專為AI邊緣設(shè)備設(shè)計(jì)。在人工智能從云端向邊緣設(shè)備遷移的大趨勢(shì)下,Kinara的技術(shù)能讓汽車、工業(yè)設(shè)備等終端產(chǎn)品在本地就能進(jìn)行AI推理,無(wú)需依賴云端。這不僅降低了延遲,提高了系統(tǒng)響應(yīng)速度,還增強(qiáng)了數(shù)據(jù)隱私保護(hù)。Kinara的神經(jīng)處理單元將完善并擴(kuò)展恩智浦在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)及汽車終端市場(chǎng)的AI邊緣系統(tǒng)解決方案。未來(lái)汽車對(duì)本地AI處理能力的需求將日益增長(zhǎng),從語(yǔ)音識(shí)別到車內(nèi)監(jiān)控,再到自動(dòng)駕駛決策,都需要高效能的NPU支持。
恩智浦的這兩起收購(gòu)不是孤立行為,而是其深耕智能邊緣市場(chǎng)戰(zhàn)略的一部分。就在今年6月,恩智浦還完成了對(duì)TTTechAuto的收購(gòu),后者專注于為軟件定義汽車開發(fā)安全關(guān)鍵系統(tǒng)和中間件。連續(xù)三次收購(gòu)顯示了恩智浦在汽車智能化領(lǐng)域的全面布局。從車載連接(Aviva Links)到邊緣AI(Kinara),再到軟件定義汽車安全(TTTechAuto),恩智浦正構(gòu)建完整的技術(shù)生態(tài)。這兩項(xiàng)收購(gòu)將進(jìn)一步推動(dòng)NXP在智慧邊緣的車用連接與人工智慧創(chuàng)新發(fā)展。汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革,電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為不可逆的趨勢(shì)。恩智浦憑借這些收購(gòu),正積極搶占未來(lái)技術(shù)的制高點(diǎn)。

此次收購(gòu)也反映了恩智浦對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)預(yù)判。隨著汽車電子化程度的不斷提高,車載連接和邊緣AI處理市場(chǎng)潛力巨大。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、車載信息娛樂系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等都需要更強(qiáng)大的計(jì)算和連接能力支持。恩智浦在汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域已有堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),2024年公司總收入達(dá)126.1億美元。通過整合Aviva Links和Kinara的技術(shù),恩智浦將能提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案,進(jìn)一步鞏固其在汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的地位。在汽車行業(yè)向軟件定義車輛過渡的關(guān)鍵時(shí)期,恩智浦的布局顯得尤為前瞻。
隨著軟件定義汽車時(shí)代的到來(lái),車載連接與邊緣AI處理能力已成為新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。恩智浦通過這兩起收購(gòu),不僅強(qiáng)化了自身技術(shù)矩陣,更在智能邊緣計(jì)算的賽道上布下了關(guān)鍵棋子。未來(lái)的汽車將不再僅僅是交通工具,而是集連接、計(jì)算、智能于一體的移動(dòng)節(jié)點(diǎn)——恩智浦正致力于成為這一變革的核心推動(dòng)者。
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