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將觸角伸向汽車零部件又一舉措 美的預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)汽車芯片量產(chǎn)

        頂點(diǎn)光電子商城2022年3月17日消息:2021年,全球缺芯危機(jī)嚴(yán)重,2022年預(yù)計(jì)情況將會(huì)持續(xù),新冠疫情使芯片制造行業(yè)受到嚴(yán)重沖擊,汽車使用的高端MCU芯片依舊短缺,美的MCU用于自家家用。


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        美的計(jì)劃,近兩年主投產(chǎn)MCU芯片,全年量產(chǎn)規(guī)模約1000萬顆,目前,美的還無法實(shí)現(xiàn)汽車芯片量產(chǎn),預(yù)計(jì)2024年,美的可以實(shí)現(xiàn),并且首先應(yīng)用于新能源汽車水泵控制。目前,車用芯片還是由國(guó)外廠商設(shè)計(jì)。


        眾首周知,芯片制造如今走勢(shì)好,汽車電渠系統(tǒng)、新能源汽車熱管理系統(tǒng)、智能駕駛將是美的在汽車領(lǐng)域發(fā)展芯片制造的重點(diǎn)。2018年,美的成立了美仁半導(dǎo)體公司。


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        美的致力成為汽車核心部件供應(yīng)商。


        Welling為美的五大板塊的機(jī)電事業(yè)群下屬一級(jí)公司,Welling為零汽車部件是負(fù)責(zé)汽車部件業(yè)務(wù),威靈汽車部件公司2018年成立,其在各地?fù)碛醒邪l(fā)中心,日本大阪、上海、合肥、順德等,如今,威靈可以算作汽車部件產(chǎn)品研發(fā)的技術(shù)支撐。


        首次將觸角伸向汽車互聯(lián)網(wǎng)是2016年,2020年,美的庫(kù)卡的焊裝機(jī)器人和焊裝線以及零部件,開啟了整車制造。布局以電機(jī)、電控和壓縮機(jī)等汽車零部件產(chǎn)品。


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        新能源汽車將成為重要的物聯(lián)網(wǎng)入口,美的,更多的將目標(biāo)聚焦與新能源汽車的零部件,近幾年,“新四化”電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化以成為汽車行業(yè)核心,威靈汽車部件公司布局了以電機(jī)、電控和壓縮機(jī)為核心的汽車零部件產(chǎn)品,也收到了不錯(cuò)的成效。


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